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5月10日，在枣菏高速金乡服务区，记者看到一侧的边坡上，光伏板整齐排列。停车场上，两辆新能源汽车正在未来感十足的充电桩旁充电。综合楼前，“黑科技”碲化镉发电玻璃凉亭不仅能坐下休息，每个桌子上还有三个手机无线充电位，所用的电全部来自凉亭自身发电。

这个充满科技与低碳元素的服务区，已经有了新的名字——金乡零碳智慧服务区。5月10日，由中国能建葛洲坝交投公司投资，中国能建广东院、山西电建联合总承包建设的全国首个全路域交能融合项目——山东枣菏高速公路交能融合(源网荷储一体化)示范工程项目(以下简称枣菏高速交能融合示范项目)金乡段正式并网发电，金乡零碳智慧服务区同步启用，中国能建交能融合展厅对外开放。

枣菏高速公路位于日照岚山至菏泽公路枣庄至菏泽段，全线长178公里，途经枣庄、济宁、菏泽三市八县(区)，衔接京台、济微、济徐等6条高速，是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“一环”的重要组成部分。枣菏高速公路全线太阳能辐照资源丰富，可利用土地多，中国能建依托自身优势，建设了全国首个全路域交能融合示范工程。

2022年6月，枣菏高速交能融合示范项目正式启动，项目利用服务区、路侧边坡等高速公路基础设施，就地开发新能源，构建交能融合系统，即将新能源、高速公路两个行业隔离、各自发展的系统，逐渐演变为相互融合、集成衔接、协同发展的形态，在基础设施网、运输服务网、能源网与信息网融合发展中实现源网荷储一体化和车路能云一体化，为基础设施和运输车辆持续提供绿色清洁能源。

枣菏高速交能融合示范项目总装机容量约124兆瓦，本次并网发电的金乡段，总装机容量22.09兆瓦，铺设路域光伏32公里，预计年平均发电量2437万千瓦时，每年减排二氧化碳约2万吨。据悉，该项目全部建成后，预计每年可节约标煤约4.1万吨，每年减排二氧化碳约11.4万吨。项目的实施可提高公路清洁能源自给率，实现交通电动化和电力去碳化，是践行“双碳战略”的重要路径，同时丰富路衍经济形态，是推动未来交通运输行业开展新基建、建设交通强国的重要举措。

“项目从设计、施工到投产后的运营维护都是我们一点点摸索出来的。”枣菏高速交能融合示范项目技术负责人高抗说，通过深入研究与分析，项目采用了边坡健康监测、发电系统故障自诊断、无人机巡检等技术，有效提高了边坡光伏电站运行的安全性。

此外，枣菏高速交能融合示范项目还打造了交能融合一体化智慧管理平台，可以实现对能源网、交通网和数字网进行信息融合和智慧调控。其中源网荷储一体化调控功能，可以对高速全域的光伏、储能、用电负荷和电网进行统一协调控制，实现清洁能源灵活调度。“我们根据服务区发电量和用电需求以及电价，通过算法匹配最合理的运行策略。”项目工作人员介绍。不仅如此，平台还囊括服务区充电桩信息，商品信息等司乘人员需要的服务信息，能通过高速公路上的屏幕、导航软件等传递到司乘人员。

“此次金乡段并网发电是公司交能融合示范项目中的第一步，未来3至5年我们将完成能源管理与智慧交通的深度融合，系统规划冷链仓储物流、氢能中心等建设。”高抗说。据悉，中国能建从顶层战略、资源配置、组织机构、科技研发和工程实践等方面汇集集团顶尖力量，全方位一体化推动交能融合发展。下一步，中国能建将进一步明确发展战略与实施路径、优化发展政策与体制机制、开展工程示范与经验推广、推动技术装备的研发创新、完善技术标准与规范体系、建立创新与合作交流平台、促进科技成果的落地转化，不断为交通网与能源网之间深化融合支撑、协同实现碳达峰碳中和、建设交通强国贡献力量。

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