现在讲究的是环保、节能、绿色出行，而ECO，简单来说就是节能经济模式，大部分的车辆都会标配主动式ECO功能，当然也有被动式ECO，两者的差别就是主动式ECO在车上设有按键，车主可以选择开启或者关闭，而被动式ECO则没有按键，完全根据行车电脑来进行判断是否生效。

ECO模式的原理是什么?

原理很简单，汽车在行驶过程中一旦开启ECO模式，行车电脑就会对车辆进行介入，通过对车速、转速、变速箱等等数据的提取和计算，再得出最适合的燃油量提供给发动机做功，最终达到节省油耗的情况。

举个最简单的例子，当车辆开启ECO模式后，最直观的感受就是一脚油门下去，按照平常车速应该会直飚80km/h，此时却并没有，反而会感觉到油门不听使唤。

ECO模式说好听点就是节能模式，但实际上牺牲动力来节省油耗。行车电脑综合了行车的各种数据，从而来限制发动机做功，直接降低了发动机的输出功率。

在开车过程中能起到什么作用?是否能够省油

ECO模式下最大的作用就是减少油耗，大概能节省6%左右的油耗，其实从整体来看省油并不明显，因为ECO模式还会受到各种条件的限制。

比如在高速上行驶的时候，当车速达到90km/h、100km/h……甚至更高，此时ECO模式会已经无法发挥省油的功能。另外车辆在停车怠速的情况下也无法发挥作用。

既然ECO模式下能够节省油耗，为什么还有车主不开启，认为会给汽车带来的危害?

对于很多车主来说，开车基本上都不会启动ECO模式，原因只有一个，那就是动力被削弱，这是典型的牺牲动力来节省油耗，按照我上面说的，一脚油门下去毫无感觉，动力提升不快，完全被限制住。

除了对动力的削弱，还有就是容易积碳，因为汽车长时间一直低转速行驶，难免会出现燃烧不充分，从而导致积碳的产生。

至于汽车上的ECO模式是否开启，完全取决于车主，因为对于部分车主来说，对油门根本不敏感，在动力上也没有过大的追求，那么开启ECO模式确实是一个比较好的选择，虽然省油效果不是特别明显，但小数怕长计，从长期来看肯定是有好处的。